Salon de la moto de Lyon
- 2025-01-06
- Conseils & Astuces, Culture, Holiday
Resté longtemps dans l’ombre de son grand frère milanais (EICMA), le salon de la moto de Lyon a de sérieux arguments à... Lire plus
Il y a quelque temps, nous publions un article dans lequel nous passions en revue 6 mythes et réalités autour de la location de moto (ici).
Pour continuer sur notre lancée, nous allons, dans cet article, nous pencher purement et simplement sur le raisonnement économique qui plaide en faveur de la location de sa moto. Et puisqu’un exemple concret est souvent plus parlant que des palabres, prenons un cas réel. raisonnement économique derrière Cruizador
Ce que dit notre étude de cas. A chaque location effective sur Cruizador:
Donc ta moto va te rapporter de l’argent, que tu pourras utiliser pour acheter des accessoires ou économiser pour l’achat de ta prochaine bécane.
Et cerise sur le gateau, il n’y a pas de frais d’inscription et la moto est assurée par Cruizador pendant toute la location (en casco complète)!!
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raisonnement économique derrière Cruizador
Je suis un motard de 30 ans, domicilié à Lausanne, et je possède une moto de grosse cylindrée (>1000cc). Prenons par exemple une BMW R-Nine-T de 2019. Notez que certains de ces coûts sont indicatifs.
En effet, beaucoup de paramètres rentrent en compte par exemple pour le calcul de l’assurance (âge du motard, nationalité, date d’obtention du permis, etc.). Toutefois, ils te donneront un ordre de grandeur.
Tout d’abord il y a les coûts fixes. Notez que je dois m’acquitter de ces frais, que ma moto ne sorte pas du garage ou que je la roule tous les jours.
A ceci viendront s’ajouter les frais variables, qui sont proportionnels aux kilomètres parcourus. Prenons environ 4’000 km parcourus par an, ce qui est déjà dans la fourchette haute pour ce type de bécane. On comptera :
Additionne tous ces frais (fixes et variables), et divise par le nombre de km parcourus, et tu arriveras à un coût au km d’environ 0,4 CHF/km. Il s’agit bien évidemment d’une fourchette. Le prix des services peut changer un peu suivant le concessionnaire, tout comme le prix des pneus, la taxe cantonale qui varie suivant les cantons, etc.
Maintenant que nous avons établi le cout au kilomètre, regardons ce que me rapporte une journée de location sur Cruizador. Je fixe un prix à 150 CHF/jour avec un forfait de 200km/jour.
BMW R-Nine T | |
Prix/jour | 150,00 CHF |
Frais de service Cruizador | -30% |
Revenu brut | 105,00 CHF |
Amortissement (au km) | 0,40 CHF |
Nombre de km parcourus par jour de location | 200 |
Frais d’amortissement | –80,00 CHF |
Revenu net | 25,00 CHF |
Rentabilité | 17% |
raisonnement économique derrière Cruizador
Tu noteras que ma journée de location me rapporte 25CHF/jour net, ce qui représente une rentabilité de 17% !!
Ce qui n’est pas négligeable par les temps qui courent (certaines banques ayant même introduit des intérêts négatifs)!
En outre, à chaque jour de location, j’amortis une partie de mes frais fixes (assurance, impôt, etc.).
De plus, Cruizador t’offre des possibilités d’optimiser tes locations, par ex. :
Multiplie maintenant ces résultats par 5 jours de location sur la saison, puis par 10 jours, etc. et tu verras que les résultats deviennent de plus en plus intéressants.
Et à partir d’un certain nombre de jours (qui va dépendre du type de moto, du prix de location, etc.), ta moto va même commencer à te rapporter de l’argent.
Donc si on poursuit le raisonnement, et qu’on calcule le seuil de rentabilité (c’est-à-dire à partir de combien de jours de location, vous aurez amorti tous vos frais annuels), tu verras sur le graphique ci-dessous qu’à partir de 13 jours de location, ta moto te rapporte un revenu net !!
Alors certains argumenteront que l’achat de la moto n’est pas compris dans le calcul.
C’est vrai, mais nous ne l’avons volontairement pas incluse. Car indépendamment de la mise en location ou non sur Cruizador, la moto est déjà en votre possession.
Il ne s’agit pas ici d’acheter une moto pour la louer sur Cruizador, mais d’amortir au mieux ses frais.
Ensuite, et comme mentionné dans notre premier article « pourquoi louer sa moto » la question de la revente va tôt ou tard se poser. Et avec un marché de l’occasion déjà bien saturé notamment sur certains modèles, des concessionnaires qui font de plus en plus de gestes commerciaux pour déclencher l’achat d’un véhicule neuf, et des acheteurs qui sont de plus en plus pointilleux, le risque d’y laisser quelques plumes est bien réel.
Aussi, si tu as déjà rentabilisé une partie de ta moto en la louant, alors même si tu perds un peu d’argent à la revente, ça ne sera pas trop grave.
Pour terminer, et au risque de se répéter, ceci est un exemple parmi d’autre. Mais avec :
Est-ce que Cruizador n’est pas une réelle solution pour s’adonner à une passion onéreuse, sans devoir faire trop de sacrifice à côté ?
Et pour tous les autres, pour qui l’achat d’une moto n’entre pas en question, parce qu’ils ne font que quelques sorties par année, Cruizador vous permet de louer une moto selon les envies/besoins ou de tester des modèles différents, en quelques clics, depuis son smartphone ou son ordinateur, parmi le plus grand catalogue en ligne de Suisse.
Elle n’est pas belle la vie?
Ride on !
raisonnement économique derrière Cruizador
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