Red Wing Heritage Iron Ranger Boots
- 2025-01-21
- Tests Produit
Voici le test détaillé des boots Iron Ranger de la marque américaine Red Wing dont je te parlais dans notre liste d’idées... Lire plus
Après 3 mois à les essayer dans toutes sortes de conditions, on peut faire un test des pantalons Cargo Riding Culture.
On te faisait l’article il y a quelques temps des Jeans Pando Moto, destinés aux motard(e)s qui accordent de l’importance au style sans vouloir faire l’impasse sur la sécurité.
Dans la même veine, on s’est décidé à passer sur le grill un autre pantalon, au look plus motard il est vrai, mais qui propose également de nombreux avantages.
Pour ceux qui ne le savent pas, Riding Culture est une sous-marque plus abordable de Rokker Company, marque suisse fondée à St-Gall et qui propose des vêtements haut-de-gamme destinés aux motard(e)s soucieux de leur look et qui ne veulent aucun compromis sur la sécurité.
Alors est-ce qu’entrée-de-gamme est synonyme de qualité moindre ? Pas forcément…
Valent-ils leur prix? Qu’ont-ils de plus ou de moins que la concurrence? C’est partie pour notre compte rendu détaillé.
Pros |
Cons |
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test pantalons riding culture
Le style c’est important. Mais la sécurité du motard ça l’est encore plus. Et nous sommes chaque fois surpris de voir le nombre de motards qui roulent avec des tenues non adaptées.
Aussi, de nombreux équipementiers proposent maintenant des produits qui permettent d’allier, sans compromis, sécurité et look.
Et à choisir entre des pantalons normaux et ceux développés spécialement pour les motard(e)s, le choix est vite fait.
Et si les Jeans Pando Moto avaient pour principale qualité de passer presque inaperçus pour des jeans typés motard(e)s, nous voulions tester qqch avec un look résolument biker.
Aussi, on s’est naturellement tournée vers un autre gros acteur du marché, the Rokker Company, et leur sous-marque Riding Culture, qui propose des vêtements urbains destinés aux férus d’adrénaline (MTB, skate, Moto, etc.).
Ce pantalon, est composé de :
Ce qui le rend assez confortable à porter, même si la toile est quand même épaisse et que l’aération faisant défaut, il ne sera peut-être pas le pantalon le plus adéquat pour la saison chaude. Mais pour l’entre-saison, surtout en Suisse, ou le climat peut être capricieux, alors ça sera même un avantage.
Le pantalon présente des détails très sympas, et les poches cargo peuvent être un avantage pour emporter son porte-monnaie ou ses clés par ex. Toutefois ça peut être à double tranchant au niveau de la sécurité. En effet, en cas de chute avec par ex. un smartphone dans la poche, c’est un risque accru d’avoir du verre ou du métal qui pénètre dans la peau.
A noter également qu’il y a les poches intérieures pour mettre les protections aux genoux ainsi qu’aux hanches. Le pantalon est livré toutefois uniquement avec les protections genoux. Pour les protections aux hanches, il faudra passer à la caisse.
L’auteur de cet article a la chance d’avoir pu les tester pendant environ 3 mois. Et voilà ce qu’il peut vous en dire :
test pantalons riding culture
Sur ce point, n’ayant eu l’occasion de le tester en conditions réelles, et on touche du bois pour que ça continue ainsi.
Mais il est clair que le meilleur matériel contre l’abrasion reste le cuir. Ca n’est d’ailleurs pas pour rien qu’une combi full en cuire est obligatoire sur circuit. Mais le cuir a aussi ses inconvénients : imperméabilité, chaleur/ absence de ventilation, poids, etc. On ne peut pas tout avoir et ça sera à vous de définir votre cahier des charges pour votre tenue.
Le modèle 2020 propose une protection CE-niveau A. Mais il semblerait que le nouveau modèle confère une protection plus élevée (niveau AA).
Et comme mentionné précédemment, méfie-toi de ce que tu mets dans tes poches cargo quand tu roules. Oui, en cas de chute, c’est ça de risque en plus de te retrouver avec des matériaux en plus dans la chaire. On préconise de mettre les objets métaliques/verre soit dans le top case, soit dans une sac de réservoir par ex.
Comme mentionné ci-dessus, la durabilité du zip nous fait un peu peur. Et à voir également sur le long-terme si la couleur ne partira pas au lavage.
Et le fait qu’il offre une protection CE de niveau A seulement, pourra limiter son rayon d’action.
Pour un trajet en ville, ou aller au travail, si tu ne passes pas par l’autoroute, pourquoi pas. Pour un road-trip de plusieurs jours, à toi de voir si tu veux privilégier ton look ou ta sécurité.
L’absence de ventilation aux jambes, si tu roules en plein été, pourra te donner la sensation d’avoir les jambes bien au chaud, surtout avec la chaleur dégagée par le moteur. Mais effectivement, niveau sécurité, c’est quand même nettement mieux qu’un jeans troué 😉
A noter qu’il existe différentes gammes dans cette marque, avec des modèles jeans ou chinos. Sur le site de l’équipementier, pour les modèles 2023, ils sont tous annoncés à 249CHF/€.
On espère que ce test te sera utile. N’hésite pas à parcourir notre blog pour découvrir d’autres sujets autour des thématiques liées à la moto.
Ride on !
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