Ein Tag bei Rideshaper - Cruizador Tipps und Tricks

Ein Tag bei Rideshaper

Rideshaper Cruizador

Es ist schon eine Weile her, seit wir den Drang hatten, den Blog Cruizador zu starten; Dieser, der ein Raum sein will, in dem wir uns nicht nur mit der Vermietung von Motorrädern beschäftigen würden …
Aber unsere Vision ist es, alle Themen rund um das Fahrrad im Allgemeinen anzugehen:

  1. Veranstaltungen und Ausstellungen,
  2. Ausflugsideen (1 oder mehr Tage),
  3. Ungewöhnliche Orte,
  4. Etc.

Und für diesen ersten Artikel wollten wir uns schwer tun, indem wir Sie nach Lausanne, nach Robin de Rideshaper, mitnahmen.
Obwohl das Konzept im Ausland bereits gut etabliert ist, vor allem bei unseren französischen Nachbarn, ist dieser Loopard in der Schweiz brandneu und einzigartig in der französischsprachigen Schweiz. Aber jetzt stoppt Robin uns gerade jetzt. “Die Scheune (Name gibt sie dem Ort) ist nicht nur eine Motorradwerkstatt, sondern ich wollte sie als Drehscheibe des Motorrads in der französischsprachigen Schweiz.” Aber was meint er damit? Was ist ein Hub? Und was finden wir?
Aber fangen wir stattdessen am Anfang an. Im Stadtteil Chailly, im 3. Untergeschoss eines Mietgebäudes gelegen, ist die Anreise etwas beunruhigend. Die Scheune ist mit einem Aufzug, zu Fuß oder direkt mit dem Fahrrad erreichbar.

Die Ankunft bei Rideshaper. Es gibt genug Platz im Aufzug, um einen Goldflügel hinabzusteigen …

Und nach wenigen Sekunden öffnet sich die Tür zu einer riesigen Fläche von etwa 400m2. Robin begrüßt uns auf jazziger Klanghintergrund, der im Vergleich zu herkömmlichen Motorrad-Garagen Umwege bietet.
“Der Ort hat sich seit meiner Investition ziemlich verändert. Dank der Rückmeldungen unserer Mitglieder und der Modularität, die der Raum bietet, konnte ich viele Verbesserungen vornehmen. E.g. Hier am Eingang habe ich eine Position geplant, um kleine Eingriffe durchzuführen, ohne die Motorräder auf einer Brücke (z. Reifendruck, Schraubenanziehen, etc.).

Hier alle Werkzeuge für kleine Interventionen

Darüber hinaus gibt es mein Büro, in dem ich mich hauptsächlich mit dem Admin beschäftige, und es gibt einen Raum, in dem ich einen Service von überwinternden Motorrädern anbiete (denken Sie daran, dass der Platz beheizt ist) und dass unsere Mitglieder ihr Fahrrad speichern, wenn sie nicht daran arbeiten. »

Es gibt Platz zum Überwintern von etwa zwanzig Fahrrädern…

Dann folgt eine Reihe von etwa 10 Arbeitsplätzen, an denen sich mehr oder weniger fortgeschrittene Projekte ausrichten. Jeder Pfosten ist mit allen notwendigen Werkzeugen ausgestattet, um nicht lange und breit laufen zu müssen, um nach einem solchen eingemauerten Schlüssel oder Schraubenzieher zu suchen.

Ein Ort für alles und alles an seinem Platz…

Jedes Motorrad muss bewegt werden können, wenn sich der Besitzer nicht damit beschäftigt, um einem anderen Nutzer Platz lassen zu können. Es gibt aber auch Lagerräume, in denen die Mitglieder zum Beispiel bestellte Teile verstauen können, weil Robin über ein umfangreiches Netz von Anbietern verfügt, in dem die Mitglieder die für ihr mechanisches Projekt benötigten Teile bestellen können.

Sie müssen nicht mit all Ihren Teilen herumtragen. Der Ort bietet an, die Teile der laufenden Projekte zu speichern

Und neben den vielen mobilen Brücken bietet die Scheune auch einen Pfosten zum Lackieren, ein Tablett zum Zerlegen eines Motors, einer Reifenmaschine etc. Und Robin arbeitet ständig mit neuen Werkzeugen zusammen, je nach Bedarf und Projekten.

Vergessen Sie die dunklen Kisten am Boden einer Gebäudegarage. Hier arbeiten wir bei Tageslicht an einem sauberen Ort und mit guten Werkzeugen

OK, es ist schön, das alles, aber wenn ich keine mechanische Fertigkeit habe, was ist es für mich? “Wir haben alle Arten von Mitgliedern in der Scheune. Einige haben bereits eine gute Basis an Fähigkeiten und sind sehr unabhängig. Andere kommen nur mit ihrer Motivation und einem starken Drang zu lernen. ” Und in dieser zweiten Konstellation bietet Robin zunächst Unterricht in Mechanik, Individuum oder Gruppe an. Für Mitglieder und Nichtmitglieder. “Hier ist es der Lernende, der das Programm definiert. Es kann davon ausgehen, wie man ein Rad oder eine Platte wechselt, einen Abfluss oder spärlichere Dinge wie die Einstellung des Ventilsatzes macht. ” Robin bietet auch einen sehr erfolgreichen Kurs für alle, die ein gebrauchtes Motorrad kaufen möchten. “Es wird wahrscheinlich das beste Geld investiert. In etwa 2H werden wir alle kritischen Punkte überprüfen, an denen wir verweilen können, wenn wir ein lässier-Fahrrad kaufen wollen, um keine bösen Überraschungen zu haben. Doch danach kann der Anfänger ein Programm definieren, das a la carte ist. “Im Grunde sagt er mir, was er gerne lernen möchte und wie lange er sich rächen muss. Und dann definieren wir den Lehrplan. »

Uli wechselt den Kettensatz seines Bikes…

Außerdem ist Robin immer bei der Scheune dabei, wenn er für Mitglieder geöffnet ist. Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass der Hüter des Tempels nicht geizig in Ratschlägen ist und dass die Übertragung von Know-how ihn wirklich zu Herzen hält. Es ist auch der grundlegende Wert des Teilens, der der Schlüssel zum Ort ist. “Ich habe immer ein Auge darauf, was die Leute tun. Danach, wenn es nicht in einem Kurs der Mechanik ist, werde ich nicht unbedingt Zeit haben, im Detail zu erklären, warum, wie. Ich sage ihm nur, bei einem solchen Modell muss man so etwas machen. Wir sind also mehr in der Hinrichtung als in der Reflexion. Aber nichts verhindert die Kombination von beidem.

Robin (rechts) erklärt Uli die Geheimnisse der Krone und hilft Thomas dann, seine neuen Puddings zusammenzustellen. Der Kerl ist an allen Fronten

Einige Leute beginnen mit einem Kurs in Mechanik und dann, nachdem sie Vertrauen in ihre Fähigkeit, Mechanik zu tun, eine Mitgliedschaft zu übernehmen. Andere kommen mit einem bestimmten Projekt im Hinterkopf, gerade auf der Suche nach der Modularität, die der Ort bietet. Wir werden zum Beispiel zitieren. Das Ehepaar Bonnie & Klyde, das vor mehr als einem Jahr auf einem Bonneville von 2014 und einem BM K100 von 1985 auf dem Weg nach Singapur war, wurde beide in Rideshaper vorbereitet (die neuesten Nachrichten, sie sind in Nepal, mehr Infos hier).

Hier ist ein Großprojekt, da es sich um eine BM K100 handelt, die komplett demontiert wird!

Die Formel will auch sehr flexibel sein. Sie können sich für einen Tag (100chf), einen Monat (300chf) oder ein Jahr (600 CHF) anmelden. “Der Tarif ist sehr degressive und die meisten unserer Mitglieder nehmen ein Jahresabonnement. Es ist wahr, dass man, wenn man z.B. ein individuelles Projekt startet, weiß, wann man anfängt, aber selten, wann das Projekt beendet wird. Es ist daher besser, ein wenig Spielraum vorherzusagen.

Nico installiert einen Bluetooth-Starter, um seine schöne mit seinem Smartphone zu starten. Und zu sagen, dass der Kerl vor 10 Monaten noch nie seine Hände in einen Motor gelegt hatte …

Aber die Falte, wie bereits im Artikel erwähnt, ist auch ein Treffpunkt zwischen Enthusiasten, und der Meister der Plätze ist mit Ideen gefüllt. “Für mich ist das Rad vor allem eine Leidenschaft. Es stimmt, dass Robins Profil atypisch ist. Als klinischer Administrator mit Hochschulabschluss in Management entschied er sich für einen Karrierewechsel bei 180 Grad. Eine frühe Quarantänekrise? “Nein, aber ich bin eines Morgens mit dem Willen aufgewacht, jeden Tag etwas zu tun, was mich vibrieren ließ. Und nicht nur aufstehen, um Geld zu verdienen. So absolvierte er ein zweirädriges Mechano-Training und startete dabei die Scheune.
Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass Robin weiß, wie man seine Leidenschaft vermittelt. Es organisiert alle Arten von Veranstaltungen rund um das Fahrrad. Vor wenigen Tagen machte er mit einem Versicherer einen Workshop, der alle Tricks der Motorradversicherung ausführlich erläuterte. Die Teilnehmer schauten sich eine europäische Versicherungsanweisung genau an oder analysierten die allgemeinen Bedingungen einer Versicherung. In dieser Woche bietet Robin eine Präsentation des neuen Guzzi V85 an. “Unsere Mitglieder entdecken die neuen Modelle gerne in einem weniger formalen Rahmen als einen Showroom in einem Händler. Und für den Händler oder die Marken ist es auch gewinnen, weil sie Renditen haben, werden wir sagen, nicht verwässert potenzielle Kunden. Ein anderes Mal schlug Robin einem seiner Mitglieder vor, der einen langen Road Trip gemacht hatte, um zu kommen und den anderen Mitgliedern sein Roadbook zu präsentieren. Und um einen echten Mehrwert zu schaffen, hatte Robin einen Laden eingeladen, der sich auf Campingausrüstung spezialisiert hat. Letzterer hatte eine Reihe von Gegenständen (Zelt, Matratze, Herd, etc.) ausgewählt, um den Bedürfnissen eines Bikers in Abenteuerlust gerecht zu werden. So findet jeder seinen Account Der Biker spricht über sein Abenteuer mit anderen passionierten Bikern, der Laden steht in Kontakt mit potenziellen Kunden und präsentiert sie mit Produkten, die auf ihre Bedürfnisse zugeschnitten sind.
Und die Falte, zum Abschluss ist es auch ein Ort des Lebens. Wir möchten zunächst erwähnen, dass in der Schleife kein Geruch von Benzin oder Lösungsmittel vorhanden ist. Robin ist da sehr streng. Die Mitglieder bringen ihr Fahrrad mit, indem sie es nach dem Aufstehen in den Aufzug schieben. Es gibt einen Raum, wo Sie Ihr Geschäft aussetzen können, eine “Küchenecke” mit Mikrowelle, Kühlschrank und Tischen, um einen Tipp zu essen oder eine Mousse zu trinken. Weil wir keine Tiere sind und das prickle es hohl. Und ein paar Schritte entfernt gibt es eine Sofa-Ecke, in der Sie sich entspannen können, indem Sie eine Kopie von Moto-Helden lesen oder indem Sie ein Spiel auf einer der alten Spielekonsolen von Robin machen.

Hier ist ein Ort, an dem Sie sich für eine Weile hinsetzen möchten

Nicht dezidiert hat Robin an alles gedacht, und wir bei Cruizador sind wir ein Fan des Ortes, weil es zwei Konzepte vermittelt, die uns bei Cruizador wichtig sind: Teilen und Gemeinschaft.
Interessiert oder brauchen Sie weitere Informationen?
Rendezvous in Rideshaper, chemin de champ-Soleil 22, 1012 Lausanne
Oder in der Welt digitale Website ‘ Facebook (Facebook) Instagram
Und um den Besuch zu beenden, hier sind noch ein paar Bilder (Clicker auf dem Miniaturbild zu vergrößern)!

Cruizador

Hey! Je suis le fondateur et le Chief Biker Officer chez Cruizador. Motard et passionné de voyage depuis longtemps, c'est en 2018 que j'ai décidé de lancer ce nouveau service, en espérant qu'il parle aux plus grands nombres de motard(e)s qui partagent la même philosophie et la même soif de grands espaces. C'est avec plaisir que je prends note de vos commentaires, idées d'amélioration, etc. Ride on!

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