Parfois, pas besoin de voyager loin pour voyager bien ! Notre pays, qui compte plus de 20’000km de route offre également quelques-unes des plus belles routes alpines du monde, avec de somptueux panoramas Aussi, on vous fait découvrir la triplette Mosses-Pillon-Jaun.
En outre, en début ou en fin de saison, lorsque les cols alpins sont fermés, bon nombre de motard(e)s sont à la recherche d’idées d’itinéraires de moyenne altitude, praticables à l’année ou presque.
Aussi, nous t’emmenons pour une balade d’une journée qui te fera passer non pas par un, ni par deux mais par trois cols. Tout ça passant par 3 cantons : FR – VD – BE
En résumé
· Pays: Suisse
· Point de depart : Station service Coop sortie autoroute Bulle
· Durée : 4-6 heures, en fonction du style de conduite, des pauses, etc.
· Principales attractions : Hongrin, Corbeyrier, Gruyères, Gstaad, etc.
Que vous veniez de Genève, Fribourg, Bâle ou Zürich, nous vous proposons comme point de départ la station-service Coop à la sortie de l’autoroute à Bulle. Pas qu’elle présente un intérêt particulier, si ce n’est d’avoir une petite terrasse où on pourra boire un café en attendant les retardataires. Oui parce qu’il y en a toujours un ou deux qui doivent faire un niveau, regonfler un pneu ou chercher un gant 🙂
Infos générales
Et avant d’aller plus loin, nous tenions à attirer votre attention sur certaines choses d’importance :
Certains cols ne sont pas ouverts toute l’année, en général de mi-juin à fin octobre. Aussi, on contrôle avant pour avoir les informations les plus actuelles.
Ces cols sont souvent fréquentés, particulièrement les week-ends et pendant les vacances : motard(e)s, cyclistes, camping-cars, etc.. En outre, et c’est fort malheureux, mais le comportement de certains usagers de la route flirte avec l’inconscience/dangerosité. Aussi, nous ne pourrions que vous recommander, dans la mesure du possible, d’y aller pendant la semaine. En outre, les différentes polices cantonales assurent une présence dissuasive durant les moments de fortes fréquentations.
Pensez également à consulter notre article sur les essentiels à emmener un road-trip (ici), histoire d’avoir tout l’équipement nécessaire pour aborder cette journée en étant bien équipé(e).
Triplette Mosses Pillon Jaun
Départ
Une fois le groupe au complet, on mettra le cap sur l’Intyamon par la route de contournement, direction Les Mosses/Château-d’Oex. Puis, une fois au rond-point de la Tour-de-Trême, on aura le choix de faire la boucle dans un sens ou dans l’autre. Suivant l’heure de la journée, et l’ensoleillement, surtout au printemps/automne, lorsque le soleil est rasant, on avisera.
Mais partons sur la boucle dans le sens des aiguilles d’une montre. Aussi cap sur le col des Mosses, via Albeuve. Peu de risque de se perdre, puisque c’est toujours tout droit 🙂
Mais on évitera d’essorer la poignée dans les lignes droites, les amis de la maréchaussée aimant bien prendre des photos, surtout les week-ends par grand beau temps 😉
A noter également, il y a des sections constamment à l’ombre, qui plus est humides. Alors on évite d’arriver en fond de 6 dans un virage. Mais sinon on profite des virages et du panorama.
Arrivé(e)s à la Rosette, on fera bien attention de suivre les Mosses et de ne pas partir sur Château-d’Oex.
Variante 1 : en semaine
Si vous roulez en semaine, alors vous suivrez les Mosses. Puis une fois au col des Mosses, vous aurez la possibilité de prendre un café sur une des terrasses ensoleillées ou manger un morceau si le cœur vous en dit ou que votre estomac réclame du carburant. Sinon cap sur Ormont puis Col du Pillon via les Diablerets. Vous aurez quelques options de restauration aux Diablerets. Mais étant une station principalement d’été/hiver, bon nombre de commerces ferment à l’inter-saison. Alors peut-être que vous aurez plus de chance du côté de Gstaad, même si les prix ne seront pas forcément les mêmes.
Puis une fois au sommet du col du Pillon, on continue sur Saanen/Gstaad et enfin direction Zweisimmen. Une fois arrivée à Zweisimmen, celles et ceux qui viennent de Bern auront la possibilité de rentrer chez eux par Spiez/Thoune.
Sinon, dernier col pour la journée et pas des moindres, celui du Jaun. L’asphalte ayant été récemment refait, la route est un véritable billard. Alors on se fait plaisir. Mais on fait quand même gaffe, surtout en automne, lorsqu’il peut y avoir des excréments de bovin sur la route, qui devient alors sacrément glissante.
Puis arrivé(e) au sommet du Jaun, et après avoir pris un café ou une glace artisanale à la petite fromagerie qui se trouve sur la droite de la route (direction Charmey), on continue vers Bellegarde/Charmey.
A Charmey, les plus motivé(e)s pourront faire une halte aux bains thermaux histoire de se détendre un peu après leur journée sur la bécane. Mais si l’heure est déjà bien avancée, alors on continuera son chemin direction Broc/Bulle, et retour à la case départ.
Ceux qui le souhaitent pourront alors faire un crochet par le village de Gruyères, pour y déguster une fondue.
? Fin de la boucle ?
Triplette Mosses Pillon Jaun
Variante 2 : le Week-End
Si vous roulez le week-end, alors vous pourrez faire une petite variante par le lac de l’Hongrin/Corbeyrier. En effet, il s’agit d’une route militaire qui est interdite au public la semaine. Toutefois, l’armée la laisse ouverte le WE. Et elle a le mérite d’offrir un point de vue unique sur le Lac Léman. On ne saurait que vous recommander d’y aller voir par vous-même.
Comment s’y rendre ? Arrivé(e) à la Lécherette, n’allez pas direction les Mosses mais bifurquez à droite et suivez Lac de l’Hongrin par la route militaire. Puis suivre Corbeyrier.
Une fois arrivé(e) au point de vue (cf photo ci-dessous), continuez sur Corbeyrier puis descendez direction Aigle. Et à Aigle, reprenez la direction du Col du Pillon. Le reste de l’itinéraire est le même que dans la variante 1.
On espère que ça vous a plu ! Envie de découvrir d’autres carnets de route ?
Consultez la section (voyage et itinéraire) de notre blog -> ici <-ou la carte de Suisse des cols de moyenne altitude
Hey! Je suis le fondateur et le Chief Biker Officer chez Cruizador. Motard et passionné de voyage depuis longtemps, c'est en 2018 que j'ai décidé de lancer ce nouveau service, en espérant qu'il parle aux plus grands nombres de motard(e)s qui partagent la même philosophie et la même soif de grands espaces. C'est avec plaisir que je prends note de vos commentaires, idées d'amélioration, etc. Ride on!
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