Test des jeans Pando Moto

Test Jeans Pando Moto

On vous en parlait dans notre liste de cadeaux potentiels pour motard(e)s, et certain(e)s d’entre vous nous ont contacté pour en savoir plus sur les jeans Pando. Valent-ils leur prix ? Qu’ont-ils de plus que la concurrence ?test jeans pando moto

Aussi, après 3 ans d’utilisation intensive, dans toutes sortes de conditions, on peut vous faire un test complet des jeans Pando Moto.

En résumé pour les lecteurs/-trices pressé(e)s

Pros

Cons

  • Leur matériel (Dyneema) est 15x résistante que l’acier -> résiste à l’abrasion et encaisse les chutes (certifiés CE AA) ;
  • Les jeans taillent de manière ajustée et tombent bien, on peut les porter pour aller au travail sans problème ;
  • Collection pour femme avec taille ajustée ;
  • Toutefois, une fois assouplis après qq utilisations, ils sont confortables sur la moto (légèrement stretch) ;
  • La doublure les rend coupe-vent et imperméables ;
  • Mais attention, il ne s’agit pas de Gore-Tex non plus. Donc 3h sous la pluie battante et vous serez rincé(e) ;
  • Deux positions (haute et basse) pour les genouillères -> selon feeling/confort ;
  • Emplacements pour protection aux hanches ;
  • Notre exemplaire a été produit au Portugal ;
  • 2 ans de garantie.
  • Comptez 420 CHF pour notre modèle, et 2x moins cher pour le basic chez la concurrence;
  • Couleur/teinte a tendance à disparaitre aux articulations et aux endroits à proximité du moteur ;
  • En raison du matériau de fabrication, on ne peut pas le (re)teinter pour lui redonner de l’éclat ;
  • Pas de possibilité de ventiler les jambes;
  • Nous n’avons pas pu tester la protection en conditions réelles et on va toucher du bois pour que ça continue comme ça, aussi on devra croire Pando sur parole.

test jeans pando moto

Dans le détail maintenant

Le style c’est important. Mais la sécurité du motard ça l’est encore plus. Et nous sommes chaque fois surpris de voir le nombre de motards qui roulent avec des tenues non adaptées. Ceux-ci prétendent, souvent de bonne foi, que les vêtements de moto font…trop motards justement. Et que lorsqu’ils vont au travail, où qu’ils parcourent une petite distance, ils n’ont pas envie de devoir s’équiper de la tête-au-pied et/ou se changer en arrivant au travail.

Mais voilà, saviez-vous que la résistance à l’abrasion d’un jeans normal est d’environ 2 secondes !! Imaginez faire une chute ne serait-ce qu’à 50km/h. Vous allez glisser sans doute plus que 2 sec. Alors dès qu’il y a plus de tissu, c’est la peau qui commence à ramasser.

C’est là qu’intervient Pando-Moto qui a développé une nouvelle texture, appelée Dyneema, et qui vient se mélanger directement à la fibre du jeans et qui rend le textile, selon eux, 15x (!!) plus résistant que l’acier et qui permet au jeans d’encaisser une chute à 70km/h (norme CE).

En outre, il y a les poches intérieures pour mettre les protections aux genoux ainsi qu’aux hanches.

A l’utilisation…

L’auteur de cet article a la chance d’en avoir un depuis maintenant 3 ans. Et voilà ce qu’il peut vous en dire :

  • Coupe (version slim) : il est vraiment bien taillé et lorsqu’il est porté, il ressemble à n’importe quel autre jeans. On peut le mettre pour aller travailler, sans que personne ne s’en aperçoive.
  • Confort: le jean est léger et peut être porté sans problème toute la journée. En outre, grâce à la fibre modifiée, le jean est coupe-vent et permet de supporter une pluie fine (attention, ça n’est pas un pantalon imperméable non plus). En outre les poches internes permettent une position basse ou haute pour les genouillères, selon la préférence du pilote.
  • Protection: pas eu l’occasion de tester en condition réelle, et on va croiser les doigts pour que ça continue comme ça :-). Mais les vidéos de test sur le site internet de la marque sont assez explicatives. Plus d’info ici.
  • Durabilité : comme tous les jeans, il a tendance à déteindre un peu. Et la proximité avec la chaleur du moteur ainsi que l’exposition aux éléments externes (pluie) n’arrangent rien. Mais voilà, cette patine donne aussi du charme au vêtement et lui donne un look unique, à votre image !

Quid de la sécurité ?

Sur ce point, n’ayant eu l’occasion de le tester en conditions réelles, et on touche du bois pour que ça continue ainsi, on va devoir croire Pando sur parole.

Mais il est clair que le meilleur matériel contre l’abrasion reste le cuir. Ca n’est d’ailleurs pas pour rien que vous êtes obligé(e)s de porter une combi full en cuire si vous allez rouler sur circuit. Mais le cuir a aussi ses inconvénients : imperméabilité, chaleur/ absence de ventilation, poids, etc. On ne peut pas tout avoir et ça sera à vous de définir votre cahier des charges pour votre tenue.

Envie d’en savoir plus sur la technologie de ces jeans Pando? Rendez-vous -> ici <-

Des points négatifs?

Comme mentionné ci-dessus, il a tendance à déteindre un peu (cf photos ci-dessous). Et relativement vite. Toutefois, lorsqu’on achète un vêtement à plus de 400 CHF, on souhaiterait un peu plus de durabilité.

Surtout que contrairement à un jeans « classic », on aura tendance à le laver plus souvent en machine. En effet, après un road-trip d’une semaine en été, lorsqu’on transpire en raison de la chaleur, et avec tous les insectes écrasés, alors on ne le remise pas directement dans l’armoire 🙂 

Sur notre modèle, il n’y a pas de fermetures-éclaire pour ventiler les jambes en route. A prendre en compte si vous êtes sensible à la chaleur.

Sinon, il est clair que de par sa fabrication, ce jeans n’est pas un bon candidat pour les voyageurs au long cours qui pourraient être amenés à rouler dans des conditions difficiles, comme par ex. sous une pluie battante par ex.

Il est légèrement imperméable mais ça n’est pas du Gore-Tex et il ne tiendra pas une heure sous la flotte. Après, rien ne vous empêche d’acheter un pantalon imperméable à enfiler au-dessus.

Toutefois, les motard(e)s qui se tournent vers ce genre de produit cherchent justement un vêtement complément pour tous les jours ou les sorties de 1 à 2 jours, lorsque la météo est certaine. Et ils/elles l’utiliseront en plus de leur tenue complète pour les longues virées.

Finalement, le prix peut être un frein pour certain(e)s. Mais est-ce que la sécurité a un prix ? Et ne vaut-il pas la peine d’investir dans un article qui vous accompagnera un moment plutôt que sur un produit bas de gamme qui se détériorera rapidement et devra être remplacé à de nombreuses reprises ?

A noter qu’il existe différentes gammes dans cette marque, avec des prix à partir de 160 CHF environ.

On espère que ce test vous sera utile. N’hésitez pas à parcourir notre blog pour découvrir d’autres sujets autour des thématiques liées à la moto.

Ride on !

 

test jeans pando moto

Cruizador

Hey! Je suis le fondateur et le Chief Biker Officer chez Cruizador. Motard et passionné de voyage depuis longtemps, c'est en 2018 que j'ai décidé de lancer ce nouveau service, en espérant qu'il parle aux plus grands nombres de motard(e)s qui partagent la même philosophie et la même soif de grands espaces. C'est avec plaisir que je prends note de vos commentaires, idées d'amélioration, etc. Ride on!

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