Idées cadeau pour motard(e)s
- 2024-11-05
- Conseils & Astuces, Technologie, Tests Produit
Si tu as des ami(e)s motard(e)s, tu seras peut-être à un moment de l’année, en quête d’une idée originale et/ou insolite. Aussi,…
Lire plusOn t’en parlait déjà dans notre liste de cadeaux originaux pour motard(e)s. Mais on n’avait pas eu l’occasion de le tester vraiment. Mais voilà qui est chose faite puisqu’on a eu l’occasion de faire un test pendant 6 mois du casque Shoei Glamster.
Alors est-ce que ce casque serait le meilleur de deux mondes ? C’est-à-dire un casque stylé qui pourrait être en plus utilisé pour de longues sorties de plusieurs jours ? Après 6 mois d’utilisations en conditions réelles environ, on peut t’en faire une revue détaillée.
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test casque shoei glamster
Au tout début, on trouve la culture du café racer. Dans les années 1950 et 1960, les café racers étaient des motos de série modifiées par leurs propriétaires et optimisées en termes de vitesse et de maniabilité pour des balades rapides sur de courtes distances.
Puis dans les années 2000, on a assisté à l’émergence d’ateliers de préparations, tels que les Australiens de Deus Ex Machina ou les Danois Wrenchmonkees, qui ont créé une sorte de “nouvelle” culture de la moto.
Aux origines de cette tendance, on retrouvait des custom workshops, comme par ex chez les Australiens de Deus, ou les Danois de Wrenchmonkees, qui ont créé une « nouvelle » culture motarde. Leur proposition de valeur était simple : offrir à une clientèle de motards exigeants des motos personnalisées à leur goût, afin de se démarquer. À l’époque, ces ateliers travaillaient principalement sur des bases de BM R80, ou des modèles japonais (par exemple Honda CX 500).
En parallèle à cela, notamment chez Deus, on a commencé à proposer des accessoires et des équipements afin d’assortir ses tenues à ses motos, et de pouvoir porter comme des signes de ralliement à une communauté de connaisseurs érudits.
test casque shoei glamster
Voulant aussi surfer sur cette vague nostalgique, les constructeurs ont surtout senti la cash machine un bon filon commercial. En effet, ils se sont rendu compte qu’ils pourraient cibler une nouvelle clientèle, plus urbaine certes, mais aussi au pouvoir d’achat plus conséquent.
C’est donc tout naturellement qu’ils se sont mis à cette mode du néo retro. Tout d’abord par des initiatives telles que par ex. le Yamaha Yard Built, faisant appel à ces workshops pour customiser leurs motos et surfer une hype. Puis, en se basant sur ces prépas, et en puisant dans leurs archives et banques d’organes, ils ont sorti leurs propres modèles factory,
BMW et sa R Nine T ont ouvert le bal, puis Triumph en mettant à jour ses nouvelles gammes Bonneville, Yam et ses XSR, Kawasaki et sa RS 900, etc.
Et comme souvent dans la vie, commencent les constructeurs et s’en suivent les équipementiers. Ceux-ci ont aussi voulu proposer des produits à cette clientèle, qui cherchait des alternatives stylistiques dans leur pratique du deux-roues motorisés.
Et si Bell s’est taillé la part du lion pendant de nombreuses années, notamment avec son modèle Bullit, d’autres sont bien décidés à venir les concurrencer sur ce juteux marché, notamment les japonais de Shoei avec deux modèles, le Ex-Zero, plutôt typé Cross, et le Glamster. Et c’est ce deuxième qui nous intéresse ici.
L’auteur de cet article a la chance d’avoir pu les tester pendant environ 6 mois. Et voilà ce qu’il peut vous en dire :
test casque shoei glamster
L’absence de pare-soleil est pour moi le gros point négatif de ce casque. Non pas que ça soit une exception de la marque. La plupart des casques de ce style n’en ont pas (Bell, DMD, etc.). Toutefois, à l’utilisation, cela pose trois problèmes sur les plus longues sorties.
Et si tu dois te balader avec la visière normale pour les débuts/fins de journées puis la remplacer par l’autre visière lorsqu’il y a beaucoup de luminosité, alors merci le côté pratique.
Et dans tous les cas, je te déconseille mais alors très fortement de rouler avec la visière ouverte et sans lunettes. En effet, prends-toi un insecte même à 50 km/h directement dans l’œil et tu verras comme c’est agréable. Alors à 100 km/h…
Sinon, j’ai ressenti des points de pressions derrière les oreilles, là où le casque appuie sur les branches des lunettes de soleil. Après 45min, ça devient carrément douloureux. Et après 90min, je dois m’arrêter pour soulager la douleur. Donc pour un casque destiné à de longues sorties de plusieurs heures/jours, ce n’est franchement pas top ! Aussi, je m’en tiendrai à mon Shoei GT-Air pour les road-trips.
Alors tu me diras que ça dépend in fine de la forme du crâne et des lunettes. Oui certes ! Toutefois je te dirai que j’ai essayé de nombreux casques, de marques différentes, avec des lunettes optiques ou solaires, avec différentes épaisseurs de branche, et c’est le seul qui m’a procuré une sensation aussi désagréable. Et ceci après déjà 30-45min.
Sinon l’isolation phonique, passé 80 km/h, pourra refroidir certain(e)s d’entre vous, qui seraient tenté(e)s de l’utiliser pour partir rouler en mode touring (autoroute + longues sections). Tu pourras toujours t’équiper de bouchons d’oreille, pour palier à ce problème. Mais après, certain(e)s motard(e)s n’aiment pas la sensation.
Last but not least, comme disent nos amis anglo-saxons, le choix de la boucle Double-D, pour un casque de ce type est discutable. Tout d’abord parce qu’aucun(e) peu d’entre vous vont l’utiliser sur piste. Ensuite parce que pour une utilisation urbaine et/ou péri-urbaine, une boucle crantée serait quand même plus pratique.
test casque shoei glamster
Donc en résumé, si tu cherches un casque de qualité, avec un bon style pour parader dans un rayon de 30-50km autour de chez toi, alors ce casque sera parfait. Et dans ce style, le Bell Bullitt sera à mon sens encore moins polyvalent.
Il reste le très haut de gamme, par ex. chez Hedon Helmet. Avec certes des matériaux encore plus nobles, notamment du vrai cuir et des coques en fibres de verre/carbone, mais surtout avec un ticket d’entrée à plus de 800 CHF/€. Ce qui les destinent à une clientèle encore plus aisée.
Maintenant si tu te dis qu’avec le Shoei Glamster, tu auras enfin le meilleur des deux mondes, à savoir un casque stylé et calibré pour les longs road-trips, alors passe ton chemin. En effet, ce casque risque de te décevoir car tu ne retrouveras pas le confort d’un GT-Air, d’un Neotec voire même n’un NXR.
Alors faut-il privilégier le style ou le confort ?
C’est à toi de répondre à cette question ! Mais si tu es incapable de trancher, alors il faudra peut-être casser ta tirelire et acheter les deux 😉 !
Dans tous les cas, on espère que ce test te sera utile. N’hésite pas à parcourir notre blog pour découvrir d’autres sujets autour des thématiques liées à la moto.
Ride on !
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