Il y a quelque temps, nous publions un article dans lequel nous passions en revue 6 mythes et réalités autour de la location de moto (ici).

Pour continuer sur notre lancée, nous allons, dans cet article, nous pencher purement et simplement sur le raisonnement économique qui plaide en faveur de la location de sa moto. Et puisqu’un exemple concret est souvent plus parlant que des palabres, prenons un cas réel. raisonnement économique derrière Cruizador

Voilà ce qu’il faut retenir pour les lecteurs pressés (en résumé) :

Ce que dit notre étude de cas. A chaque location effective sur Cruizador:

• vous couvrez 100% des frais variables (c’est bien normal, vous ne perdez pas d’argent à mettre en location) et;
• vous amortissez une partie des frais fixes;
• Et à partir de 13 jours de location sur toute la saison, non seulement vous aurez couvert 100% des frais fixes et votre moto ne vous coutera plus rien;
• Mais en plus, passé ce seuil de 13 locations, chaque jour de location supplémentaire vous rapporte un revenu net.

Donc votre moto va vous rapporter de l’argent, que vous pourrez utiliser pour acheter des accessoires ou économiser pour l’achat de votre prochaine bécane.

Et cerise sur le gateau, il n’y a pas de frais d’inscription et la moto est assurée par Cruizador pendant toute la location (en casco complète)!!

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raisonnement économique derrière Cruizador

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Dans le détail, voici la situation de base.

Je suis un motard de 30 ans, domicilié à Lausanne, et je possède une moto de grosse cylindrée (>1000cc). Prenons par exemple une BMW R-Nine-T de 2019. Notez que certains de ces coûts sont indicatifs. En effet, beaucoup de paramètres rentrent en compte par exemple pour le calcul de l’assurance (âge du motard, nationalité, date d’obtention du permis, etc.). Toutefois, ils vous donneront un ordre de grandeur.

Ce que me coute ma moto par année

Tout d’abord il y a les coûts fixes. Notez que je dois m’acquitter de ces frais, que ma moto ne sorte pas du garage ou que je la roule tous les jours.

• Assurance (en casco complète) : env. 600CHF/an;
• Impôt cantonal (VD) : 329 CHF/an;
• Vignette autoroutière : 40 CHF/an;

A ceci viendront s’ajouter les frais variables, qui sont proportionnels aux kilomètres parcourus. Prenons environ 4’000 km parcourus par an, ce qui est déjà dans la fourchette haute pour ce type de bécane. On comptera :

• Un service : env. 500 CHF/an;
• Un jeu de pneu : env. 400 CHF/an;

Additionnez tous ces frais (fixes et variables), et divisez par le nombre de km parcourus, et vous arriverez à un coût au km d’environ 0,4 CHF/km. Il s’agit bien évidemment d’une fourchette. Le prix des services peut changer un peu suivant le concessionnaire, tout comme le prix des pneus, la taxe cantonale qui varie suivant les cantons, etc.

Revenu à la journée

Maintenant que nous avons établi le cout au kilomètre, regardons ce que me rapporte une journée de location sur Cruizador. Je fixe un prix à 150 CHF/jour avec un forfait de 200km/jour.

BMW R-Nine T
Prix/jour	150,00 CHF
Frais de service Cruizador	-30%
Revenu brut	105,00 CHF
Amortissement (au km)	0,40 CHF
Nombre de km parcourus par jour de location	200
Frais d’amortissement	–80,00 CHF
Revenu net	25,00 CHF
Rentabilité	17%

raisonnement économique derrière Cruizador

Vous noterez que ma journée de location me rapporte 25CHF/jour net, ce qui représente une rentabilité de 17% !! Ce qui n’est pas négligeable par les temps qui courent (certaines banques ayant même introduit des intérêts négatifs)! En outre, à chaque jour de location, j’amortis une partie de mes frais fixes (assurance, impôt, etc.).

De plus, Cruizador vous offre des possibilités d’optimiser vos locations, par ex. :

• En fixant un prix week-end plus élevé qu’en semaine ;
• En facturant les km additionnels au prorata.

Multipliez maintenant ces résultats par 5 jours de location sur la saison, puis par 10 jours, etc. et vous verrez que les résultats deviennent de plus en plus intéressants. Et à partir d’un certain nombre de jours (qui va dépendre du type de moto, du prix de location, etc.), votre moto va même commencer à vous rapporter de l’argent.

Seuil de rentabilité

Donc si on poursuit le raisonnement, et qu’on calcule le seuil de rentabilité (c’est-à-dire à partir de combien de jours de location, vous aurez amorti tous vos frais annuels), vous verrez sur le graphique ci-dessous qu’à partir de 13 jours de location, votre moto vous rapporte un revenu net !!

Alors certains argumenteront que l’achat de la moto n’est pas compris dans le calcul. C’est vrai, mais nous ne l’avons volontairement pas incluse. Car indépendamment de la mise en location ou non sur Cruizador, la moto est déjà en votre possession. Il ne s’agit pas ici d’acheter une moto pour la louer sur Cruizador, mais d’amortir au mieux ses frais.

Autres avantages

Ensuite, et comme mentionné dans notre premier article “pourquoi louer sa moto” la question de la revente va tôt ou tard se poser. Et avec un marché de l’occasion déjà bien saturé notamment sur certains modèles, des concessionnaires qui font de plus en plus de gestes commerciaux pour déclencher l’achat d’un véhicule neuf, et des acheteurs qui sont de plus en plus pointilleux, le risque d’y laisser quelques plumes est bien réel. Aussi, si vous avez déjà rentabilisé une partie de votre moto en la louant, alors même si vous perdez un peu d’argent à la revente, ça ne sera pas trop grave.

Pour terminer, et au risque de se répéter, ceci est un exemple parmi d’autre. Mais avec :

• une saison relativement courte en Suisse (en raison de la météo) ;
• des frais fixes incompressibles ;
• des ménages qui ont des revenus de plus en plus limités, etc. ;

Est-ce que Cruizador n’est pas une réelle solution pour s’adonner à une passion onéreuse, sans devoir faire trop de sacrifice à côté ?

Et pour tous les autres, pour qui l’achat d’une moto n’entre pas en question, parce qu’ils ne font que quelques sorties par année, Cruizador vous permet de louer une moto selon les envies/besoins ou de tester des modèles différents, en quelques clics, depuis son smartphone ou son ordinateur, parmi le plus grand catalogue en ligne de Suisse. Elle n’est pas belle la vie?

Ride on !

raisonnement économique derrière Cruizador