In diesem Artikel werden wir ein wenig über Bikes sprechen und dir mit A + B beweisen, warum Trails die besten Motorräder für die Strasse sind.

Dieser Artikel wird vollkommen subjektiv objektiv und natürlich wörtlich zu nehmen sein! Und keine Sorge, in einem nächsten Artikel werden wir Ihnen zeigen, warum Roadster die besten Motorräder sind ;-)! Zu guter Letzt, bevor wir weitermachen: Wenn du dich fragst, welches die besten Motorräder für Anfänger sind, lese unseren entsprechenden Artikel hier.

Was ist eigentlich ein Trail-Bike? Die Herkunft…

Trail- oder Dual-Sport-Bikes sind strassenzugelassene Motorräder, die sowohl für den Strassen- als auch für den Geländeeinsatz entwickelt wurden. Diese Kategorie hat ihren Ursprung in den berühmten Scramblers der 70er Jahre, einem Symbol der Hippie-Community. Motorräder, die irgendwo zwischen Strasse und Enduro lagen, waren perfekt zum Erkunden und Abschalten.

Am Anfang hatten Trails hauptsächlich eine Einzylinder-Architektur mit geringem Hubraum. Ihr geringes Gewicht war ihr grösster Vorteil.

Doch der Wunsch oder die Notwendigkeit, weiter, länger und vor allem schneller zu reisen, führte zu einer Leistungssteigerung der Motoren, die allmählich 400cc erreichten. So entstanden die Yamaha DT, Honda MT und Co.

Dann, mit dem Aufkommen der grossen Rallye-Raids der 70er und 80er Jahre, insbesondere der Paris Dakar, tauchte eine weitere Trail-Kategorie auf: Expeditionstrails.

Ausgestattet mit einem 4T-Einzylinder erreichten und überschritten diese Trails 400cc (Yam XT 500, Kawa KL, Honda XL usw.) und die Kategorie gewann an Bekanntheit bei einem breiteren Publikum.

Dann kamen leistungsstärkere, teurere und besser ausgestattete Trails. Dazu gehören die BMW R80 G/S, Yamaha Ténéré, Triumph Tiger und vor allem die legendäre Honda XRV oder Africa Twin für Kenner.

Trails beste Motorräder

Das Segment entwickelte sich weiter, bis es in den 90er Jahren langsam das Interesse der Biker verlor.

Erst in den 2000er Jahren begannen die Hersteller, Modelle zu vermarkten, die wieder beim Publikum ankamen, nachdem sie grosse Investitionen in Forschung und Entwicklung, aber auch in Marketing getätigt hatten: BMW R1200 GS, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, Yam Super Ténéré usw.

Heutzutage, in einer Gesellschaft, die immer mehr Freiheiten einschränkt, stehen Trails für weite Räume und wiederentdeckte Freiheit. Und die Kategorie genießt eine Popularität wie nie zuvor unter Bikern.

Warum sind Trail- bzw. Adventure-Bikes die besten?

1. Auswahl

Angesichts der Popularität der Kategorie und des daraus resultierenden wirtschaftlichen Potenzials haben die grossen Hersteller wie Honda, Yamaha, BMW, Suzuki usw. viel in diese Kategorie investiert. Sie haben viele neue Modelle auf den Markt gebracht, um auf der Nostalgiewelle der ersten Rallye-Raids zu surfen.

BMW hat mit der R 1150 und später der R 1200 GS jahrelang die Spitze der Verkaufscharts erobert und sich als Massstab für grosse Trails etabliert.

Honda, entschlossen, diese Vorherrschaft zu stören, brachte 2016 seine Africa Twin unter dem neuen Namen CRF1000 auf den Markt.

Und man kann sagen, dass der Hersteller einen kommerziellen Coup gelandet hat.

Nebenbei bemerkt, geniessen die alten Modelle (Africa Twin, R 80/100 GS) auf dem Gebrauchtmarkt eine fast unanständige Beliebtheit. Es ist nicht ungewöhnlich, dass gut gepflegte Modelle Preise erzielen, die die von Neumodellen übertreffen!

Trails beste Motorräder

Aber egal, welche Bedürfnisse du hast, es gibt einen Trail, der zu dir passt:

• Sportliche Trails: Ducati Multistrada, BMW S1000xr, KTM 1290 Super Duke GT usw.
• Adventure Trails: Africa Twin, Yamaha Ténéré, KTM Adventure usw.
• Strassentrails: BMW R1250GS, Triumph Tiger Explorer usw.
• Mittelgrosse Trails: Triumph Tiger 800/900, BM F800/F850GS, Suzuki DL 650 usw.

Kurz gesagt, ein Biker, der einen Trail sucht, wird immer das Richtige finden.

2. Das perfekte Schweizer Taschenmesser in der Motorradwelt

Trails bieten Vielseitigkeit und der Biker muss nicht mehr ständig den Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort suchen. Zwischen Praktikabilität (Stauraum), Schutz (Wind/Regen), Stil usw.

Kurz gesagt, Trail-Bikes sind die Schweizer Taschenmesser der Motorräder.

3. Der ideale Reisebegleiter

Wer gerne lange und weit reist, findet im Trail das perfekte Gefährt. Mit Fahrwerken, die auf die Unebenheiten der Strasse abgestimmt sind, bieten Trails weit mehr Komfort als Roadster und Sportbikes.

Ausserdem bieten die Hersteller und Zubehörhersteller eine Vielzahl von Accessoires für Abenteuer und Reisen an, in verschiedenen Materialien (Aluminium, Kunststoff) und in unterschiedlichen Preisklassen: Seitenkoffer, Topcase, GPS, beheizte Griffe, Komfort- und/oder beheizte Sitzbank usw.

Und wenn Reisen mit dem Motorrad für dich (Wild-)Camping bedeutet, kannst du dein Equipment problemlos mitnehmen und vielleicht sogar ein paar zusätzliche Dinge für den Komfort 😉

Trails beste Motorräder

4. Günstiger in der Wartung/Servicing?

Ist ein Trail günstiger zu fahren als eine andere Motorradkategorie? Diese Frage kann man nicht ohne Weiteres beantworten!

Es müssen viele Parameter berücksichtigt werden: Welche Art von Trail (sportlich vs. mittelgross), Fahrstil usw.

Es kann jedoch festgestellt werden, dass das Budget für Verbrauchsmaterialien (vor allem Reifen) deutlich niedriger ist als bei einem Roadster/Sportbike. Was ziemlich logisch erscheint, da die Nutzung nicht dieselbe ist.

Zum Beispiel macht der Autor dieses Artikels im Durchschnitt 10.000 km + mit einem Reifensatz auf seinem Trail (800cc) und weniger als 4.000 km mit einem Reifensatz auf seinem Roadster (1000cc).

Gibt es irgendwelche Nachteile?

Einige werden ihnen einen Mangel an Stil vorwerfen, aber das ist so subjektiv, oder ihre konsensuelle Art, aber hast du jemals eine Ducati Multistrada oder eine BMW S1000XR auf einem Bergpass gefahren?

Andere werden argumentieren, dass man sie überall sieht und dass man auf dem Sattel einer GS wie jeder andere Sonntagsfahrer aussieht.

Es ist eine Tatsache: Halt an der Spitze eines Passes an, und du wirst eine Mehrheit von Trail-Bikes sehen.

Es ist kein Zufall, dass die BMW R1300GS in 2024 das meistverkaufte Motorrad in der Schweiz ist.

Aber kann es sein, dass sich so viele Leute irren? Das bezweifeln wir… Und dann gibt es so viele verschiedene Modelle, dass du dich schnell von den anderen Bikern abheben wirst, indem du ein weniger bekanntes Modell kaufst (z.B. Guzzi V85tt)!

Nur der (oft hohe) Preis bleibt. Eine BMW R1300GS kostet beispielsweise 19’700.- CHF ohne Optionen. Und wenn du 2-3 Accessoires wie Gepäck, GPS usw. hinzufügst, überschreitet deine Rechnung schnell die 20.000 CHF.

Aber wie Lenin sagte, der sicherlich kein Biker war, aber dennoch den Sinn für die richtigen Worte hatte: Wenn es einen Willen gibt, gibt es einen Weg! Und mit einem gut bestückten Gebrauchtmarkt wirst du sicherlich dein Glück bei einem sorgfältigen Besitzer finden, der verkaufen möchte. Du kannst mittelgrosse Trails ab 1.500 CHF finden.

Willst du es selbst ausprobieren, um dir ein objektives Bild zu machen? Wusstest du, dass wir viele Trails zur Miete auf unserer Plattform haben? Durchsuche die Kategorie, um dein Bike zu buchen!

Das war’s zu den Trails. Im nächsten Artikel werden wir dich davon überzeugen, dass Roadster die besten (Strassen-)Motorräder sind.

Aber zum Abschluss, falls du dich fragst…

Was sind die besten Motorräder für Anfänger?

Lese -> hier <- unseren entsprechenden Artikel

Trails beste Motorräder