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Das Ökosystem Cruizador

Cruizador Ecosystem

In weniger als drei Jahren hat sich Cruizador zur grössten Motorrad-Vermietungsplattform der Schweiz entwickelt. Als wir unser Projekt zum ersten Mal entwarfen, beschlossen wir, die Stakeholder in den Mittelpunkt unseres Ökosystems zu stellen. cruizador-ökosystem-tugendhafter-kreis

Unsere Ambitionen sind jedoch viel grösser und Cruizador möchte Mehrwert für die gesamte Biker-Community und die Gesellschaft insgesamt schaffen. Aber schauen wir uns an, wie Cruizador mit einem tugendhaften Kreis Ambitionen hat, diese Ziele zu erreichen.

Zusammengefasst für unsere eiligen Leser:

  • Motorrad-Vermieter: Mein Motorrad fährt ständig (keine Standschaden). Wenn vermietet, es ist durch Cruizador versichert. Mit jeder Vermietung schreibe ich einen Teil meiner Fixkosten ab. Und ab 11 Vermietungen pro Jahr kostet mich mein Motorrad nichts mehr, und ich beginne sogar, ein Nettoeinkommen zu generieren.
  • Motorrad-Mieter: Mit wenigen Klicks kann ich ein Motorrad auf dem grössten digitalen Portal der Schweiz buchen. Auf einer einzigen Plattform kann ich die in meiner Region verfügbaren Motorräder, Preise, Verfügbarkeit usw. bequem von meinem Smartphone oder Computer aus vergleichen! BROWSE-BOOK-RIDE
  • Händler/Marke: Als Händler profitiere ich von einer erstklassigen IT-Infrastruktur ohne Anmeldungskosten. Auf Cruizador kann ich meine Fahrzeugflotte anbieten und das digitale Marketing und Werbung delegieren. Marken können ein grosses Publikum von qualifizierten Bikern ansprechen, die darüber hinaus dreisprachig sind.
  • Bikers Gemeinschaft: Auf Cruizador finde ich ständig neue Blog Einträge , wie praktische/ technische Handbücher, Einkaufsleitfaden, Touren/Reiserouten, ungewöhnliche Orte usw.
  • Tourismus Industrie: Auf Cruizador können Tourismus-Fachleute ihre Region fördern, sich als „bikerfreundliches“ Reiseziel positionieren und neue Kunden mit starkem wirtschaftlichem Potenzial gewinnen.
  • Gesellschaft im weiteren Sinne: Motorradfahren hat auch positive Externalitäten, insbesondere in Bezug auf die Verkehrsverdünnung oder die Reduzierung der Parkflächen in den Innenstädten. Cruizador engagiert sich auch für die Förderung von Elektrofahrzeugen und wird es seinen Nutzern bald ermöglichen, ihre CO2-Emissionen auszugleichen.

Ab jetzt in Details für unsere interessierten Leser

(Motorrad-)Vermieter

Ein Motorrad zu besitzen, egal ob man es fährt oder nicht, bedeutet, für Versicherung, Kantonssteuer, Wartungskosten und oft eine Garage zu bezahlen, um es vor Diebstahl/Unwägbarkeiten des Klimas zu schützen… Ausserdem sind diese Kosten nicht reduzierbar und die Motorradsaison ist in der Schweiz relativ kurz (von April bis September ungefähr).

Ein Motorrad ist daher selten ein primäres Transportmittel, sondern eher ein Freizeitfahrzeug. Es ist ein Luxusgut für die Biker/-Innen. Sie können dafür im Namen ihrer Leidenschaft bezahlen, aber oft zum Preis von Konzessionen in ihrem täglichen Leben.

Das Beratungsunternehmen Oliver Wyman führte eine Studie zur digitalen Revolution durch (hier). In dieser Studie können wir schätzen, dass durch das Teilen 90% der Betriebskosten eines Fahrzeugs eingespart werden können.

Und dank Cruizador können Eigentümer einen grossen Teil, wenn nicht die Gesamtheit dieser Kosten ausschreiben. Gemäss unserer Fallstudie können Vermieter alle ihre Fixkosten ausschreiben, wenn sie Ihr Motorrad 11 Tage pro Jahr vermieten. Ihr Motorrad kostet sie denn nichts. Und jenseits dieser Schwelle kann ihr Motorrad ihnen sogar ein Nettoeinkommen bringen. Sie glauben uns nicht? Schauen Sie sich unsere Fallstudie an, die auf einem BMW R-Nine-T basiert ist (hier).

Und ein Motorrad-Besitzer mit mehr Kaufkraft kann ein teureres Fahrzeug kaufen, es regelmässig bei seinem Händler warten, sich Zubehör leisten usw. cruizador-ökosystem-tugendhafter-kreis

Töff-Mieter

Wir können schätzen, dass es in der Schweiz mehr als 1,5 Mio Fahrer/-Innen mit einer unbegrenzten A-Führerschein gibt (Quelle: kantonale Verkehrsämter). Diese Zahl steigt auf 3,9 Millionen, wenn wir auch A-Limitiert Führerscheine berücksichtigen. Und diese Zahl steigt noch mehr, wenn wir Touristen, Ausländer/Expats usw. mitrechnen. Die gesamte Motorradflotte umfasst jedoch nur ca. 490.000 Motorräder in der Schweiz (Quelle: MotoSuisse Verband hier). Mehr als zwei von drei Schweizer Bikern/-Innen besitzen daher kein Motorrad.

Einige mussten sich aus finanziellen, familiären oder beruflichen Gründen von ihrem Motorrad trennen. Aber der Drang zu fahren geht nie weg. Und warum sollten sie nicht von Zeit zu Zeit ein Motorrad mieten, wenn die Stimmung ist da? Oder warum sollten sie bei Bedarf kein anderes Motorrad mieten? Sie besitzen z.B. ein Sportmotorrad, möchten aber ab-und-zu mit Ihrem Ehepartner eine Ausfahrt machen und suchen nach einer bequemen Option? Mieten scheint eine gültige Option zu sein, anstatt ein zweites Motorrad zu kaufen.

Bisher war der Buchungsprozess nicht digitalisiert, was für potenzielle Mieter Zeitverschwendung bedeutete. Sie mussten die Garagen anrufen, sich über die Verfügbarkeit informieren, die Preise zwischen den Garagen vergleichen usw.

Dank Cruizador können Bikers/-Innen, die ein Motorrad mieten möchten, mit wenigen Klicks das bestehende Angebot anschauen, sich nach der Verfügbarkeit erkundigen und die Preise in vollständiger Transparenz anzeigen. Diese Benutzerfreundlichkeit und Zeitersparnis ermöglichten es, Bikers, die das Motorrad-Ökosystem aufgrund des Fehlens eines passenden Angebots verlassen hatten, willkommen zu dürfen. cruizador-ökosystem-tugendhafter-kreis

Händler und Marke

Viele Händler bieten beispielsweise bereits einen Mietservice mit ihren Demofahrzeugen an. Da der Reservierungsprozess jedoch nicht digitalisiert wurde, bedeutete dies auch Zeitverschwendung für die Garage (Papierkram u.a).

Cruizador bietet ihnen daher, dank einer erstklassigen IT-Plattform, einen vollständig digitalisierter Bookingprozess. Und das alles ohne Registrierungsgebühren und vor allem ohne Entwicklungskosten.

Einige Marken haben in den letzten Jahren auch einen Umsatzrückgang verzeichnet. Warum dies nicht mit Mieteinnahmen kompensieren?

Darüber hinaus kümmert sich Cruizador um die Werbung und das digitale Marketing. Sie möchten mehr darüber erfahren, wie Cruizador einen Mehrwert für Händler generiert. Schauen Sie sich hier unsere detaillierte Seite an.

Schlussendlich bietet Cruizador Herstellern/OEMs Zugang zu einem Kanal, über den sie auf privilegierte Weise mit einem grossen Publikum qualifizierter Motorradfahrer kommunizieren können. Es ist daher eine einmalige Gelegenheit, mit leidenschaftlichen und dreisprachigen Motorradfahrern in Kontakt zu treten (DE/FR/EN). cruizador-ökosystem-tugendhafter-kreis

Bikers Gemeinschaft

Cruizadors Ziel ist es, Menschen zu versammeln, die dieselbe Leidenschaft teilen.  In diesem Sinn veröffentlichen wir regelmässig Artikel über und rund um das Motorradfahren: Kaufempfehlungen, z.B. die besten Navi-Systeme (hier), technische Beratung, z.B. sein Motorrad richtig überwintern (hier), Motorad-Literatur (hier) oder Tourideen (hier). cruizador-ökosystem-tugendhafter-kreis

Kurz gesagt, ob Sie mit dem Motorrad unterwegs sind oder nur einen Rat benötigen, auf unserem Blog finden Sie sich zurecht.

Tourismus Industrie

In 2019, von April bis zu September (Motorradsaison) verzeichnete die Schweiz 22+ Millionen Übernachtungen (Quelle: Bundesamt für Statistik hier). Darüber hinaus schätzen wir die Biker-Gemeinschaft in Europa auf über 10 Millionen Mitglieder.

Die Biker-Community wächst daher rasant. Aber es wurde oft von der Tourismusbranche übersehen, während Bikers eine Kundschaft mit hohem wirtschaftlichem Potenzial darstellen. In der Tat reisen sie gerne und entdecken neue Regionen, oft in der Nebensaison, wenn weniger Menschen unterwegs sind. Und obendrein haben sie im Durchschnitt eine höhere Kaufkraft als andere Tourist-Kategorien.

Cruizador ist auch hier ein privilegierter Kommunikationskanal. Wenn Sie Ihre Region als “Biker freundliches Reiseziel” bewerben, können Sie diese neue Kundschaft ermutigen, Ihre Strassen und Landschaften zu entdecken und das touristische Angebot in Ihrer Region auszunutzen. cruizador-ökosystem-tugendhafter-kreis

Gesellschaft im weiteren Sinne

Motorradfahren hat sicherlich ökologische Auswirkungen, insbesondere bei Motorrädern mit Benzinmotoren. Einige positiven Externalitäten sollten jedoch nicht unterschätzt werden, insbesondere die Verkehrsverflüssigung in städtischen Gebieten und die Reduzierung der Parkplätze in den Innenstädten.

Seit etwa zehn Jahren sind die ersten elektrischen Motorräder und Motorroller auf dem Markt. Das Potenzial dieser Fahrzeuge ist gross, insbesondere für diejenigen, die viel pendeln. Die Vorabinvestition kann jedoch den Kauf belasten. In der Tat kostet ein performantes elektrisches Motorrad 20’000 + CHF.

Darüber hinaus ist das Fahrerlebnis zwischen einem Elektromotorrad und einem Motorrad mit Benzinmotor radikal unterschiedlich. Viele Fahrer sind von der Idee, diese neuen Fahrzeuge auszuprobieren, begeistert. Auf Cruizador können sie seit 2021 Elektro Motorräder mieten. Und wir sind überzeugt, dass eine Testphase unter realen Bedingungen einige zögernde Biker/In überzeugen wird. Kurz gesagt, Cruizador möchte möglichst vielen Menschen ermöglichen, diese neuen Fahrzeuge zu testen, um festzustellen, ob sie ihren Bedürfnissen entsprechen oder nicht.

Und für alle, die sich an Benzinmotoren halten, arbeitet Cruizador an einem Konzept, mit dem Benutzer ihre CO2-Emissionen ausgleichen können. Erstens wird es auf freiwilliger Basis verfügbar sein, aber schrittweise in jeder über unsere Plattform vorgenommenen Vermietung enthalten sein.

Das Leben geniessen und gleichzeitig sein CO2-Fussabdruck begrenzen? Ist das Leben nicht schön?

Cruizador_Ökosystem_zusammengefasst
Cruizador Ökosystem zusammengefasst cruizador-ökosystem-tugendhafter-kreis

Cruizador

Hallo! Ich bin der Gründer und Chief Biker Officer von Cruizador. Biker und Reiseliebhaber seit langem entschied ich mich 2018, diesen neuen Service zu starten, in der Hoffnung, dass er die meisten Biker anspricht, die dieselbe Philosophie und denselben Durst nach Open Roads teilen. Es ist mir eine Freude, Ihre Kommentare, Verbesserungsvorschläge usw. zur Kenntnis zu nehmen. Ride on!

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